Aha!

前日にタイヤをスペシャライズドの「ロールＸ」からWTBの「WeirWolf 2.1 UST」に変更。
ロールＸよりは交換大変でしたが比較的スムーズに交換できました。
でも、両手のツメの隙間が痛い・・・握力もありませぬ。
スムーズに交換できるようにならないと王滝の時大変なのでコツをなんとか覚えねばってところです。
で、チューブレスタイヤなので慣らしをかねて空気圧を4kgf/cm2入れておいたのですが前輪だけ空気が抜けてました・・・
出発前にタイヤに空気入れなおしておきましたが、集合場所である真壁体育館に着いたときには空気が抜けている始末・・・やばいです。
とりあえず後輪を2.0、前輪を2.6にして出発。

コースは、王滝練と同じくキノコ山を上り、舗装路で足尾山、一本杉峠へと行きます。
キノコ山山頂では案の定、前輪が怪しくなっています。
空気を入れても改善されず、結局チューブを入れました。

キノコ山山頂まではFORZAのユウコさん、モモ、タロウがトレランで先行して待っていました

一本杉峠からは王滝練コースを外れ、風車の下を通って加波山の裏へ周ります。
途中、加波山神社への激坂に分岐、コンクリートの舗装路？を上ります。
上り続ければ加波山神社ですが、途中でエスケープコース？へ
藪に覆われ砕けたコンクリートのコースを下ります。途中ガレガレ過ぎて押すことに。

風車の下
舗装路ですが、ここにロードで来る人すごいですね・・・

その後、山に入って平坦なトレイル
以前、このコースで油断してがけ下（３ｍぐらいで止まりましたが）に落ちた人のことを先行していた仙人Ｉさんに話したら受けたのか、岩にタイヤを取られてバランスを・・・

加波山の裏側
粘土質の道に前輪を取られて・・・てな人多発です

今回最後まで参加したみんな
真ん中が私
お腹の辺りが服のしわだけじゃなさそうです・・・

あとで気づいたのですがこの後携帯ポンプをなくします・・・５千円ぐらいしたんですけどねTT
唯一の救いは最近は別のを使っていて、今日たまたま持ってきていただけってのでしょうか。

この後は、尾根伝いに、雨引山、燕山とトレッキングルートを縦走します。
日差しも強く気温も高かったですが山の中は快適ですね。
ちっちゃいドロップオフ有り、激坂の下り有り、上りもあり、階段で担ぎもありとトレイルを堪能。
路面も程よく湿っておりいい感じでした。

後輪を滑らせながらの激坂下り
楽しい！
でも、前輪を滑らすと・・・

激坂
ここはまだ押せるので楽かな
この手前では担いで階段上り
ちなみにここは中ほどまで上りました
疲れてなければクリアできますね

木の根っこだらけの木々の隙間の下り
これはこれで面白いです
ラインを誤るとドロップオフが待ち構えます

岩瀬におり、舗装路へ。
ちょうどボトルが空になったのでコンビニによって補給です。というか、コーラ！です。
岩瀬駅に行く途中、FORZAのシャチョー＆チーム員と合流、200km練の帰路ですね。
中学生にヤ○ザと絡まれたとか、違うのかな？（笑）

帰りは、つくばりんりんロードで真壁へ

疲れたけど山を走るのは楽しいですね。
前輪は原因を見てもらうためにFORZAに入院させてきました。

あと、交換したタイヤはかなりいい感じでした。
今回は前輪にはチューブを入れてたのもあって、前輪3.0、後輪2.0の空気圧で行きましたが、それでもグリップバッチリ。少なくとも上りの食いつきはバツグンでした。
このタイヤ、2.1とそんなに太くありませんが、空気圧を1.8ぐらいまで下げれるって話なので、それで使えればもっと安心してオフロードを走れそうです。